Carenza di pasta

All’inizio della pandemia, le carenze alimentari o di altri prodotti sembravano sorprendenti. Dopotutto, non avevamo mai sentito dire che le fabbriche di pasta, di carta igienica o di pomodori in scatola avevano chiuso o che c’erano state interruzioni nella filiera. Ma con il 2020, gli scaffali vuoti dei supermercati hanno rivelato quali merci i consumatori apprezzano di più per la sicurezza e il comfort che ne ricevono.  Ecco quindi come la “nuova normalità” ha cambiato le abitudini alimentari e quanto velocemente i produttori hanno risposto al cambiamento delle richieste.

Persino i consumatori che non sono accaparratori o non complottisti hanno cambiato le loro abitudini di acquisto. Dopotutto non sempre in tempi di pandemia si può sapere quando si può andare in un negozio, quindi una scatola in più di pasta nel carrello non farebbe del male a nessuno.  Perché proprio la pasta?  È poco costosa, facile da preparare, ha una lunga durata ed è il massimo “comfort food” in tempi incerti. Moltiplicando una scatola per famiglia a settimana per un intero paese, i supermercati sono stati costretti a limitare le vendite (“solo una per cliente”), perché faticavano a rifornire gli scaffali. Oltre alla pasta, gli articoli molto richiesti durante la pandemia sono i prodotti in scatola, le biciclette o parti di biciclette, i prodotti da forno, come farina e lievito, i prodotti per la pulizia, asciugamani di carta e disinfettante per le mani

Il problema è aggravato per diversi prodotti di uso commerciale e consumer. Per quel che riguardo il cibo, circa un quarto del consumo, che avveniva nei ristoranti prima della pandemia, si è spostato sugli acquisti nei supermercati.  Così i ristoranti, chiusi o aperti con restrizioni, si sono ritrovati con i magazzini pieni. Alcuni di loro hanno quindi offerto un rotolo di carta igienica gratuito per ogni ordine da asporto. Perchè no? Senza pranzi al coperto, i ristoranti non usano la carta. Ciò si è rivelato molto attraente per i consumatori e una creativa mossa di marketing.

I cambiamenti della domanda e dell’offerta hanno portato a un altro problema, quello degli imballaggi. La chiusura di luoghi pubblici, come stadi e ristoranti ha fatto diminuire la domanda di imballaggi sfusi per cibo e altri prodotti. Per l’uso domestico, i consumatori hanno bisogno degli stessi prodotti in grandi quantità, ma in piccole confezioni. I produttori dovuto ridurre la produzione di imballaggi di grandi dimensioni e velocizzare la produzione imballaggi più piccoli. Questo non è stato facile per quei produttori che hanno dovuto acquistare apparecchiature nuove di zecca o aggiornare unità più vecchie a un costo elevato. La produzione alimentare può soddisfare la domanda, se la produzione di imballaggi va di pari passo: scatole di cartone, lattine, bottiglie e contenitori di plastica, tappi, ugelli e pompe di erogazione. Tutto questo influirà nelle proiezioni di mercato per il 2021 e oltre.

Torniamo alla pasta. Non solo alcuni scaffali dei supermercati erano quasi sprovvisti di questo amato prodotto, ma alcuni tipi di pasta erano a malapena disponibili in tutta l’America. Prendiamo ad esempio i bucatini, la pasta lunga con il buco al centro. Un giornalista di New York, che adora questo tipo di pasta, ha indagato sul perché di questa carenza, sia per la Barilla, che per la De Cecco. Durante questo periodo di carenza, i pastifici italiani e statunitensi hanno prodotto per prima la pasta più richiesta: spaghetti e penne in America. A questo, per la produzione di bucatini si aggiunga la maggiore complessità di produzione, perché sono bucati. Quindi è uno dei formati di pasta che ha maggiori probabilità di soffrire durante una carenza. E questo, nonostante sia nata una “mania dei bucatini”, dovuta ai contributi caritatevoli di Amatrice (città del Lazio colpita da terremoto qualche anno fa), e anche alla popolarità odierna dei bucatini usati al posto delle cannucce di plastica per proteggere l’ambiente.

Aggiungete a questo un piccolo “singhiozzo” della FDA (la US Federal Drug Administration). Molti anni fa, il governo federale ha imposto che la pasta fosse prodotta con “farine arricchite”, cioè con livelli minimi e massimi di determinate vitamine e sostanze nutritive. La FDA ha rilevato che i livelli di ferro dei bucatini di De Cecco erano più bassi … di 2,1 milligrammi, che è un quattordicesimo di un millesimo di oncia. Apparentemente, la FDA non controlla regolarmente i livelli di ferro della pasta. Quindi è possibile che un’azienda di concorrenza abbia ceduto questi dati. Ma non entriamo nelle teorie del complotto. Speriamo che la FDA si concentri sulle questioni odierne più grandi di oggi e permetta agli amanti della pasta di trovare quella che più preferiscono.

 
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The Pasta Shortage

At first, pandemic shortages seem surprising.  After all, we had not heard that factories making pasta or toilet paper or canned tomatoes had shut down or that there were any interruptions in the supply chain.  But as 2020 unfolded, empty supermarket shelves revealed which commodities consumers prized for their safety and comfort, how the “new normal” changed eating habits, and how quickly manufacturers responded to changing demand.  

Even consumers who are not hoarders or don’t subscribe to conspiracy theories changed their buying habits.  They didn’t always know when they would be able to get to the store, so just one more box of pasta couldn’t hurt.  After all, pasta is inexpensive, easy to prepare, has a long shelf life and is the ultimate “comfort food” in uncertain times.  Multiply one box per family per week by an entire country and supermarkets were forced to limit sales (“only one per customer”) as they struggled to replenish their shelves.  Besides pasta, high demand items during the pandemic include canned goods, bicycles and bike parts, baking supplies like flour and yeast, cleaning supplies, paper towels, and hand sanitizer.

The problem is compounded by different supply chains for consumer and commercial use.  For food supplies, about one-fourth of consumption used to be in restaurants.  That consumption has shifted to supermarket purchases, and that supply chain is finding it difficult to meet demand.  But with restaurants closed or restricted, their warehouses are full.  Hence, some restaurants have offered a free roll of toilet paper for every takeout order.  Why not?  Without indoor dining, the restaurants aren’t using the paper.  It proved to capture consumer attention and be a creative marketing move.

The changes in supply and demand led to another problem—packaging challenges.  Closure of public venues like stadiums and restaurants depressed demand for the bulk packaging of food and other products.  For home use, consumers needed the same products in great quantity but in small packaging forms.  Manufacturers had to decrease the production line for bulk-size packaging and run those devoted to smaller packaging at much higher speeds…if they could.  This isn’t easy for some manufacturers who might have to buy brand-new equipment or retrofit older units at a high cost.  Even if the food manufacturers can meet demand, it goes hand-in-hand with the packaging manufacturers who produce the cardboard boxes, cans, bottles and plastic containers—not to mention the caps, nozzles, and dispensing pumps.  And all of this depends on market projections for 2021 and beyond. 

Let’s get back to pasta.  Not only were some supermarket shelves almost depleted of this beloved product, but some types of pasta were barely available throughout America.  Let’s take bucatini, the long pasta with the hole down the middle.  A journalist in New York who lives and dies by this pasta, which apparently absorbs more than 200% more sauce than its hole-free brethren, investigated this shortage with both Barilla and De Cecco.  During a shortage, pasta manufacturers in Italy and the United States first make pasta with the most demand— spaghetti and penne in America.  Add to this the complexity of making bucatini.  Because of the hole in the middle, the production is much more complicated.  So it is one of the shapes more likely to suffer during a shortage.  And this, despite, a “bucatini craze” due to both the charitable contributions to Amatriciana, the city in the Lazio region rocked by an earthquake a few years ago, and the popularity these days of bucatini used in place of plastic straws to protect the environment.

Add to this a little “hiccup” with the FDA (the U.S. Federal Drug Administration).    Many years ago, the federal government mandated that pasta be made with “enriched flours,” that is, with minimum and maximum levels of certain vitamins and nutrients.  The FDA found De Cecco’s bucatini iron levels lacking…by 2.1 milligrams, which is one fourteenth of one one thousandth of an ounce.  Apparently, the FDA doesn’t routinely check the iron levels of pasta.  So it’s possible that a competitor became a whistleblower.  But let’s not go into conspiracy theories.  Let’s hope that the FDA will focus on the bigger issues of today and will let the pasta lovers find their favorite pasta shapes.

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La Luna Rossa: La sfidante per la Coppa America

Domenica 21 febbraio, Luna Rossa Prada Pirelli si è guadagnata il diritto di correre contro Emirates Team New Zealand per la Coppa America 2021. La barca italiana ha vinto la gara di qualificazione nel Golfo di Hauraki (Auckland, Nuova Zelanda) battendo INEOS Team UK in 7 a 1, dimostrando la propria superiorità di Luna Rossa in ogni aspetto della regata: barca più veloce, migliori manovre, un posizionamento quasi perfetto in campo. Di proprietà di Patrizio Prada, CEO di Prada, Luna Rossa è guidata da Max Sirena. L’equipaggio di 11 uomini comprende i timonieri Francesco Bruni e Jimmy Spithill (australiano). Mentre il team ha festeggiato con rum aggiunto allo champagne all’interno della Coppa Prada, che è passata di mano in mano, da marinaio in marinaio, il team ha anche giurato di fare tutto il necessario per vincere la “Vecchia Brocca” (the “Auld Mug”), come viene affettuosamente chiamata: “Non lasceremo niente di intentato per portare la Coppa America in Italia per la prima volta in 170 anni “.

Il più antico trofeo nello sport, la Coppa America iniziò nel 1851 quando il Royal Yacht Squadron ospitò una regata intorno all’isola di Wight nel Regno Unito. Vinse allora la goletta America. Il trofeo fu chiamato “America’s Cup”,  lo yacht fu donato al New York Yacht Club (NYYC) e la coppa fu dedicata alla competizione internazionale. La gara si svolge tra due yacht a vela: il difensore rappresenta lo yacht club che attualmente detiene la Coppa America e lo sfidante rappresenta lo yacht club concorrente. Il difensore e lo sfidante determinano i tempi di ogni partita. La Coppa America non ha avuto un programma fisso nel corso degli anni, ma la competizione si è svolta recentemente ogni tre o quattro anni.

C’è stato un solo sfidante fino al 1970. A causa di più sfidanti da allora in poi, il NYYC ha accettato di correre una serie di gare con il vincitore che diventava lo sfidante ufficiale. Dal 1982, la Louis Vuitton Cup è il premio per il vincitore della serie di selezione sfidante. (Quest’anno Prada ha sponsorizzato la serie di selezione degli sfidanti.) Il trofeo della Coppa America è stato detenuto dal NYYC fino al 1983, primo posto più lungo nella storia di tutti gli sport. Successivamente Australia, Nuova Zelanda e persino Svizzera (un paese senza mare) hanno condiviso le luci della ribalta come difensori. L’Italia è apparsa sulla scena nel 1992 quando Il Moro di Venezia della Compagnia della Vela (Yacht Club) sfidò e perse l’America del San Diego Yacht Club. L’Italia è stata nuovamente la sfidante ufficiale nel 2000, questa volta la Luna Rossa dello Yacht Club di Punta Ala (in Toscana) ha sfidato e perso contro il Team New Zealand. Nonostante il Regno Unito abbia ospitato originariamente l’America’s Cup, non ha mai vinto la “Auld Mug”. 

La storia e il prestigio della Coppa America attraggono non solo i migliori velisti e designer di yacht del mondo, ma anche ricchi imprenditori e sponsor. L’America’s Cup è una prova delle abilità veliche e del design della barca, nonché delle capacità di gestione e raccolta fondi. La competizione è costosa, con team moderni che spendono più di $100 milioni ciascuno. Ci sono regole specifiche che ogni paese deve seguire. Quest’anno le barche sono AC75, monoscafi da 75 piedi con foil. Non hanno chiglie, ma utilizzano invece un sistema a braccio inclinato a lamina per la leva. E sembrano volare a quasi 100 km all’ora! Ogni barca ha libertà in molte aree di progettazione, ma ci sono regole sulle barche costruite nel paese di origine. Allo stesso modo, il 20% dei marinai di ogni squadra deve avere il passaporto di quel paese e il resto deve soddisfare almeno un requisito di residenza. 

Luna Rossa Prada Pirelli affronterà ora Emirates Team New Zealand dal 6 al 15 marzo. Questo è l’evento per il quale il team si allena da quattro anni. In quanto squadra in difesa, i kiwi sono considerati intelligenti, abili e quasi certamente molto veloci. Hanno potuto sedersi e osservare la loro potenziale competizione nella Prada Cup. Per ora, l’Italia può festeggiare essendo la sfidante ufficiale della Coppa. Hanno navigato incredibilmente bene, su una barca che sembra incredibilmente veloce. Come ha detto lo skipper Sirena il 21 febbraio, “È una bella giornata per Luna Rossa e per la vela italiana. Grazie a tutti i tifosi che ci hanno spinto dall’Italia… spero, in questi tempi difficili, di aver portato gioia nelle case. E ora torniamo a migliorare la barca ed essere bravi come il Team New Zealand “.

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